Nous avons tenu notre Assemblée générale le Mercredi 31 janvier 2007. Après un rappel de notre activité 2006, j’ai abordé les sujets qui font actuellement débat soit au niveau de nos commissions, soit au niveau de l’actualité.

1 / Le centre ville

 La municipalité a voulu un centre piétonnier .Pour réaliser un centre piétonnier, il faut se donner les moyens d’avoir une capacité de stationnement forte pour

   -Accueillir les personnes qui habitent le centre

   -Accueillir les personnes qui y travaillent

   -Accueillir les visiteurs

  De la qualité de l’accueil, dépendra la force d’attractivité du centre ville.

 Pour l’instant les travaux ne sont pas finis, mais on constate que les moyens mis en place durant ces travaux ne sont pas à la hauteur du challenge.

 On constate également que les plans de circulation ont été  revus à plusieurs reprise Aussi , on peut s’étonner que pour un projet si important pour le centre et la ville ,il n’y ait pas eu des simulations grandeur nature avant de commencer les travaux qui donnent un aspect rigide à la circulation future avec peu de place aux ajustements .

Pour nous, un centre ville doit avoir des parkings en quantité suffisante et c’est là que le problème se pose :nous avons un manque de places et surtout ,nous n’avons pas une politique de stationnement ambitieuse .

-Un centre ville piétonnier doit avoir des parkings de proximité et en quantité suffisante.

La construction du parking Clémenceau   permet seulement de combler les places supprimées en surface .On ne peut se satisfaire de cette situation au risque de faire perdre à notre centre ville, sa capacité dattractivité .

Aussi je propose

 1- La construction au parking Aragon des niveaux nécessaires pour atteindre le niveau de  la gare.

   Cette solution permettra

              -à ceux qui prennent le train d’avoir un parking  possible, alors qu’aujourd’hui il n’en existe pas pour des séjours de plus d’une journée.

              -à ceux qui viennent de Nay ,de Gan  et qui veulent aller au centre ville de stationner de suite , sans entrer en ville et grâce à des ascenseurs de se retrouver  place Royale , Square Aragon ou , Place Clémenceau .

   2-La mise en place d’une politique Parking de Gratuité le jeudi et vendredi après midi et le samedi toute la journée                   

 3- Une politique parking d’ouverture de nuit

 4- Une politique de propreté car sinon, cela entraine un blocage psychologique

  La  mise en place de navettes en plus grand nombre : les  navettes (voir notre progamme 2001 ) appelées aujourd’hui Citadines depuis qu’André Labarrère a pensé que cela était pertinent permettra des déplacements adaptés si on multiplie les destinations .

-La  gare routière s’installe au centre ville, cours Bosquet.

   Il s’avère que les bus prennent trop de place et le plan de circulation est trop compliqué. Nous devons réfléchir à la place de Verdun : Elle doit être un lieu stratégique. Elle est sous utilisée et mal utilisée depuis de longues années.

Ne pas oublié que le centre ville est très concurrencé par Auchan, Leclerc et quartier libre.

2/Aménagement Urbain

IL faut revaloriser les quartiers de Pau et améliorer les places existantes pour donner une identité  à chaque quartier .Pour ce faire, il faut faire  appel à des designers et architectes de telle sorte que les quartiers confortent ou trouvent leur personnalité.

Dans le cadre de cet aménagement, il y a des orientations fortes à prendre si l’on veut valoriser notre ville et lui garder son caractère.

C’est pourquoi, le déplacement de la Prison est pour nous primordial .Cela valorisera tout le quartier du foirail mais aussi cela nous permettra de ne plus fermer les yeux sur des installations indignes du respect de l’homme.

La place du foirail  se trouvera très agrandi Elle deviendra grâce à un parking souterrain, à des constructions d’immeubles et de lieux culturels, un espace  de vie exceptionnel.

J’ai espéré un temps que la médiathèque pourrait se construire à cet endroit .De toute façon l’aménagement de ce lieu va créer  un lien fort entre les quartiers nord et sud de Pau.

D’autres projets de nature structurante  doivent être définis pour que PAU 2015 se dessine progressivement.

Une ville se redessine avec du temps, avec détermination, mais dans un cadre bien accepté de tous .Les palois doivent  savoir à l’avance dans quelle direction on le conduit.

3/Police municipale

 La sécurité est pour nous très importante .On doit avoir une police municipale comme nous l’avions programmé en 2001. Il s’avère que Mr Labarrère  a fait voter le principe en 2005 et que Monsieur le Maire, Yves Urieta , a fait voter la décision d’un effectif de début de 3 et a évoqué le principe d’une police armée .

Pour nous, la police ne doit pas être armée .Elle doit être un accompagnement des habitants, une sécurisation des personnes et il doit exister une convention avec la police nationale pour s’appuyer sur elle dès que cela est nécessaire.

4/Attractivité de la Ville de Pau

Sans revenir dans le détail des propos tenus, j’ai évoqué

-les raltions extèrieures de la ville à revoir

-la communication à retravailler

-l’accueil à développer

-la mise en valeur du patrimoine

-la mise en place d’une politique culturelle lisible

-la mise en place d’une politique évènementielle ,qui donnera de l’image et de la notoriété à la ville de Pau .Exemple ,en 2001 nous avions proposé de réaliser à l’ hippodrome de Pau, la mise en scène de « Pau Capitale de France et de Navarre ». 

Sur juillet et aout, on peut espérer faire venir à Pau, tous les 2 soirs 4000 personnes.

5/Budget

J’ai repris le principe qu’il est inacceptable de voir des budgets sur une année et non dans une perspective de 4/5 ans.

6/ NTIC

 Les échanges ont permis de reprendre le sujet à partir de la fibre optique, et de jeter les bases de nos futures réflexions.

NOTRE PROPOSITION POUR UNE VERITABLE POLICE MUNICIPALE

 
La Police Municipale doit elle être armée, comme le propose le Maire de Pau , Yves URIETA

 
La sécurité est la première des libertés.

C’est à partir de ce principe que nous proposons comme en 2001 lors de la campagne des municipales, la mise en place d’une véritable police municipale.

 
Pour nous, la surveillance et la prévention relèvent de la Ville.

Aujourd’hui, le maire Yves URIETA a fait voter la mise en place d’une police qui doit débuter avec 3 personnes, c'est-à-dire une police inexistante et sans moyen dans l’immédiat.

Il lui a été posé ces derniers jours, la question de savoir si cette police devait être armée ou non.

Aussi, je tiens à rappeler nos principes en la matière de la mise en place d’une police municipale.

Les agents municipaux ont actuellement un rôle qui se limite à la surveillance.

 
Ils auront un statut de policier municipal et verront leurs misions étendues :

-                 mission de surveillance dans tous les secteurs de la ville, les jardins publics, les grandes voies de circulation,

-                 mission de présence continue et de proximité 24h/24h dans les quartiers. Ce renforcement de l’îlotage aura pour effet de dissuader des délinquants et de rassurer les habitants

-                 mission d’accompagnement et d’assistance pour toutes les personnes qui en ont besoin

 
La police municipale ne sera pas armée.

L’action des policiers municipaux sera complémentaire de celle de la police nationale dans le cadre d’une convention fixant les règles d’une collaboration efficace.

CONCLUSION

Hier soir, la communauté d'agglomération s'est réunie pour aborder la question du budget et de l'emplacement de la future médiathèque. Le compte rendu de la séance nous donne vraiment l'impression de revivre le débat qui a eu lieu avec la version 1 du parc Beaumont.

Un budget de 14 millions d'euros dont personne n'imagine qu'il sera tenu, le choix d'un emplacement qui n'est pas motivé... Pourquoi avoir choisi le quartier de la gare? Le mystère reste entier. Néanmoins la proposition est votée avec cinq abstentions. Nous aurons donc une médiathèque, ce qui est, dans l'absolu, une bonne nouvelle.

Imaginons ensemble, le temps de ces quelques lignes, ce qui aurait pu être une approche différente de la question de l'emplacement d'un tel équipement au sein de la communauté d'agglomération paloise.

Dans un monde merveilleux, le président de la Communauté d'agglo aurait tout d'abord décidé de s'appuyer sur une analyse très poussée des conditions d'utilisation et d'implantation. Pour cela, il se serait appuyé sur deux valeurs importantes pour un dirigeant politique: la participation et l'exemple. M. le Président aurait en effet fait mettre en place un site Internet proposant trois propositions pour l'emplacement de la médiathèque. Les citoyens et les futurs usagers auraient ainsi pu donner leurs sentiments et faire part de leurs attentes. On ne prend jamais de risque en consultant le peuple. Dans le même temps, dans ce même monde merveilleux, l'un des vice-présidents de la communauté d'agglo aurait été chargé par M. Urieta de partir faire le tour de France des médiathèques afin de pouvoir s'inspirer des meilleurs exemples. Notre vice-président voyageur aurait pu également faire quelques déplacements en Europe pour voir comment nos voisins intègrent ce type d'équipement dans la cité. Quand on se prépare à dépenser 14 millions d'euros (plus de 90 millions de francs), on peut se permettre de prendre son temps pour aboutir sur un projet, économique pour le contribuable, rentable pour la communauté, écologique pour la nature et surtout utile aux citoyens.

Mais revenons à la réalité : la médiathèque sera dans le quartier de la gare et aucun Palois n'a pu exprimer son avis…

Il ne fait pas bon vivre pour les cyclistes à Pau. Il est tout de même très surprenant de voir que les importantes modifications du centre de ville de Pau n'ont absolument pas prévu la place du vélo dans notre ville. On peut se demander s’il n'y a pas carrément une volonté d'écarter les utilisateurs de la petite reine.

J'ai le sentiments que la mairie est passé à côté de l’opportunité de placer les déplacements doux (= non polluant) au cœur de la stratégie de circulation de notre ville.

Faire de la place pour les piétons, c'est bien. Oublier les utilisateurs de vélo, c'est une faute politique. Nous sommes passés à côté d'une occasion rare. Les élections municipales de 2008 devront nous permettre de placer le vélo en bonne place dans notre ville. L'idée de doubler le nombre de kilomètre de pistes cyclables doit être un point de départ. Nous devons faire en sorte de faciliter au maximum le déplacement de nos concitoyens qui ont décidé de faire un geste pour notre environnement. Je propose par exemple l'installation, sur l'ensemble des bus de la STAP, de porte vélos sur le capot avant. Ce système, que l'on trouve par exemple aux États-unis, permet de favoriser l'utilisation de vélo en limitant la contrainte des liaisons périphérie - centre ville souvent difficile à effectuer en vélo.