Bonjour Patrick et félicitation pour la création et l'animation de cette tribune. Je saisis cette fenêtre de discussion pour dire que je souhaite apporter au débat palois et à ta démarche politique les réflexions et les suggestions qui apparaissent nécessaires pour que  l'action politique ou l'action des "Leaders d'Entreprise" corresponde bien à la REALITE du monde qui nous entoure, alors même que nous voyons dans la rue des foules abusées par une vie virtuelle dans laquelle les médias, les politiques, les charlatans de tout genre plongent des gens démunis, appauvris intellectuellement par une classe enseignante repliée sur ces certitudes, des acteurs politiques dont l'horizon est souvent limité à l'élection suivnate, bref un monde sclérosée et à courte vue.

S'agissant de l'Exposition de Saragosse, nous avons proposé au Commissaire de l'Exposition de mettre en place un véritable système de mobilité pour les Personnes à Mobilité Réduite. Saragosse attends 10 millions de visiteurs, or nous savons que 3 à 4% de la population est dans ce cas là ce qui justifie que l'on s'y penche, dès lors que l'on parle de Transports Publics. Pau serait bien inspiré d'appuyer la démarche d'une entreprise française que je treprésente de mettre en place le système de gestion de se type de service en 2008, et par là montrer que l'Euro région a des ressources en innovation et entechnoilogie de pointe , même dans la mise en place de services à la personne.

On en reparlera.

A bientôt

Ludovic le Masson

Rresponsable du Développement de TRANSADAPT Ingénierie

Commentaires sur le SGP futur syndicat du Grand Pau .

Souci souvent évoqué par les ediles locaux: Comment régler la problématique de la mobilité des personnes Agées et Des Personnes handicapées ( Handicap physique ou handicap social).

Les propositions passent par la mise en oeuvre de services de transport adapté public, dans le respect de la législation qui s'y rapporte: LOTI, Loi sur l'Egalité des Chances du 11 Février 2005 ( Article 43), et conforme aux attentes réelles des Personnes en situation de dépendance, qui ne peuvent pas toujours compter sur la solidarité du voisinage ou intergénérationnelle, souvent défaillantes. Ce service de transport adapté public peut être mis en oeuvre:

1 -en milieu urbain en associant la Collectivité ( Com Agglo de Pau) en tant qu'Autorité Organisatrice (AO) des Transports de 1° Rang,  les Usagers, et un, ou des, transporteur ayant acquis l'expertise de ce type de transport.

2 - en milieu rural, en associant le Conseil Général ( AO de 1° Rang, dont c'est la responsabilité), la Communauté de Communes bénéficiaire et les usagers concernés, j'ai nommé les personnes à Mobilité Réduite qui sont reconnues comme telles par les Acteurs Sociaux ( CLIC, CCAS, CIAS,...) Sais-tu que 10% de la tranche des plus de 75 ans en milieu rural n'a aujourd'hui AUCUN moyen de se déplacer pour accompmlir "à minima" les actes courants de la vie et que 34% des RMIstes sont dans le même cas, par défaut de transports publics en milieu rural ou semi-rural.

Or dans le Futur Syndicat du Gran Pau seront regroupées des Intercommunalités Urbaines, semi-urbaines et, pour beaucoup, rurales...

Il est possible de sortir de cettre problématique, et, si l'on poursuit ce dialogue je t'indiquerai comment...et au moindre coût. C'est mon activité d'aujourd'hui.

A bientôt.

Ludovic