Patrick de Stampa
Un nouvel élan pour Pau
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Palois de toujours, palois par passion, je suis devenu blogger.
Ce mode de communication me fascine et je trouve formidable de partager avec vous ce qui attire mon attention comme ma réflexion au quotidien.
C'est avec vous que je souhaite élaborer des idées, des projets qui deviendront demain force de proposition.
Notre ville et notre environnement évoluent. Nous devons bâtir notre futur et faire de Pau l'une des villes les plus attractives.
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Cette création est mise à disposition sous un contrat Creative Commons.
Les commentaires et trackbacks sont ouverts et non modérés à priori. Toutefois, tout commentaire ou trackback qui ne serait pas en relation avec le thème de discussion abordé, la ligne éditoriale du blog, ou qui serait contraire à la législation en vigueur est susceptible d'être supprimé.
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Mercredi 8 novembre 2006
3
08
/11
/2006
09:26
Notre collègue Jean-Louis PERES a déposé une question écrite concernant l'aménagement du centre ville. Il ressort du débat que le planning de livraison des différentes étapes sera respecté. A savoir rue Samonzet; fin des travaux 30 mars 2007 ; place Clémenceau : fin des travaux 15 juin 2007 ; rue Foch : début des travaux 11 mai 2007 et fin des travaux 22 août 2007.
Il est apparu au cours de ces échanges que les problèmes de circulation actuels sont loin d'être solutionnés puisque des études sont en cours.
Il reste que la circulation du centre ville doit être intégrée totalement dans un schéma directeur qui doit être mis en place au plus vite sur l'ensemble de la ville de Pau.
Il a été question de parkings relais (rue Mouchotte à côté de Leroy Merlin et domaine universitaire), de la citadine mais rien de vraiment bien défini pour rassurer les palois et les paloises.
Le schéma dirceteur de la circulation de Pau avec ses entrées et sorties principales doit être élaboré au plus vite.
Aux parkings relais doit être notamment ajouté des perspectives comme le stationnement mieux organisé de la place de Verdun ainsi que des projets complémentaires comme la place du Foirail et dans quelques années le déplacement de la prison.
En ce qui concerne la citadine que nous avions lors de notre campagne municipale de 2001 baptisée "la navette", celles-ci doivent être multipliées et gratuites.
De plus, il est apparu que le périmètre du centre ville n'était pas bien défini. Celui-ci doit l'être et une étude doit déterminer comment le rendre le plus accessible possible. Beaucoup de questions restent sans réponses pour l'instant.
Il est apparu au cours de ces échanges que les problèmes de circulation actuels sont loin d'être solutionnés puisque des études sont en cours.
Il reste que la circulation du centre ville doit être intégrée totalement dans un schéma directeur qui doit être mis en place au plus vite sur l'ensemble de la ville de Pau.
Il a été question de parkings relais (rue Mouchotte à côté de Leroy Merlin et domaine universitaire), de la citadine mais rien de vraiment bien défini pour rassurer les palois et les paloises.
Le schéma dirceteur de la circulation de Pau avec ses entrées et sorties principales doit être élaboré au plus vite.
Aux parkings relais doit être notamment ajouté des perspectives comme le stationnement mieux organisé de la place de Verdun ainsi que des projets complémentaires comme la place du Foirail et dans quelques années le déplacement de la prison.
En ce qui concerne la citadine que nous avions lors de notre campagne municipale de 2001 baptisée "la navette", celles-ci doivent être multipliées et gratuites.
De plus, il est apparu que le périmètre du centre ville n'était pas bien défini. Celui-ci doit l'être et une étude doit déterminer comment le rendre le plus accessible possible. Beaucoup de questions restent sans réponses pour l'instant.
Par Patrick de Stampa
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Publié dans : urbanisme
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Merci de votre visite
Bonjour Patrick,
quelque soit les considérations que nous pouvons avoir sur les travaux et les problèmes de circulation à Pau, il n'en demeure pas moins que ce foutoir est inadmissible. Cela ne date pas d'aujourd'hui.
De toute façon tant que nous aurons des ingénieurs de la ville qui ont eu leur diplôme non pas dans des écoles d'ingénieurs, mais par le biais de la Mairie, il ne faut s'étonner de rien. En outre, à quand des feux tricolores coordonnés. Sur certains axes de cette ville, quelque soit la vitesse à laquelle nous roulons, nous avons droit à tous les feux rouges. C'est particulièrement flagrant boulevard Tourasse, où par endroit nous avons un feux "tous les 10 mètres".
Il est temps que cela change, et que l'opposition municipale ouvre le débat, à défaut de décocher des flèches.
Un usager en colère
Les vélos roulent sur trottoirs, car aucune piste aménagée.
Saleté Square P.Lafon (Bibliothèque Municipale)...et j'y ai quand même trouvé des cèpes !!!!
Stationnements dingues devant le Casino Municipal et tout le long du Bd des Pyrénées.......entre autres.
Mais !! "que fait la police", au lieu de planter des P.V. pour dépassements du temps dans parcmètres sécurisés ?
Cordial Dominique BASSE Citadin & Contribuable
Merci pour vos témoignages.
Ils démontrent par leur consistance que des problèmes très importants existent sur le centre ville. Sans une reprise en main très pertinente de ce dossier, on risque de voir se multiplier les problèmes.
Je vous invite à consulter un article à paraître demain sur cette question du centre ville.
A bientôt
Patrick
Personne ne critique le projet du centre piétonnier, c’est très bien il faut le faire.
Mais les problèmes du plan de circulation actuel (qui en fait n’existe plus) sont d’autant plus insupportables qu’ils sont évidents. Le commun des mortels est capable de les identifier voire de suggérer une solution alors pourquoi pas la mairie ?
Bientôt les travaux de
la place Clemenceau
, rue Foch et Joffre vont commencer. Au vu de mauvais choix évident (ou du manque de réflexion) sur ce qui a été fait, qu’en est il des modifications à venir ? Est-ce que le constat des erreurs a conduit la mairie à retoucher ses projets ?
Pourquoi le plan de circulation définitif n’est-il pas testé avant les travaux ? Exemple : à ce jour on a le droit de tourner à droite en sortie de Serviez. Si je suis bien au courant dans quelques mois on ne pourra plus le faire. Pourquoi ceci n’est pas testé tout de suite avant de faire les travaux et afin de vérifier si c’est un bon choix ?
Je suis en accord avec vos propos.
Il ressort que les tests de circulation auraient dû être fait bien avant la mise en place du chantier.
La décision dans les bureaux de tout projet de ce genre démontre que il est difficile voire impossible de "coller" à la réalité du terrain.
C'est pour cela que je m'étonne que ne soit pas mis en place des solutions provisoires démontables et légères pour tester la pertinence des nouveaux axes de circulation.
@ bientôt
Patrick
Pau=Amsterdam...en pire.
Roulent sur trottoirs,dans tous les sens,sans avertisseurs sonores,etc..
J'ai eu altercation avec cycliste: si la bousculade avait été forte, celà
finissait à l'hôpital.
Je précise: JE SUIS PIÉTON
Cordial Dominique Basse
Merci pour tes commentaires qui confirment une non amélioration de la circulation.
A bientôt
Patrick