Construisons des relations solides entre Pau et Saragosse

Publié le par Patrick de Stampa

Les villes de Pau et Saragosse sont jumelées depuis de nombreuses années.

Le jumelage est une réalité mais les liens se sont distendus et des échanges trop  insuffisants se font entre les deux villes.

Les infrastructures en sont largement la cause, car l'insécurité côté français reste de  mise.
Pourtant, nos voisins bougent  et leurs projets  deviennent réalité.
Saragosse
  recevra  l'exposition internationale en 2008. Nous assisterons à des flux de passagers venant du monde entier.
Le béarn n'a pour l'instant rien préparé pour être un territoire incontournable à visiter. Cette situation est malheureusement liée à notre faiblesse de ne pas savoir anticiper.  Pouvons-nous imaginer que se mettent en place des liaisons autoroutières par car et surtout des navettes aériennes qui permettraient de faire venir sur Pau et dans le Béarn de nombreux visiteurs. Cette perspective exige de tous une réaction rapide pour la mise en place de cette logistique.

N'oublions pas  que Jaca va vraissemblablement se porter ville candidate à l'organisation des jeux olympiques de 2014. Souhaitons que nos Responsables sachent regarder l'avenir avec l'Espagne et mettre en place les bons partenariats.
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P
Pedro,L'aéroport de Pau a une liaison avec Londres et dans quelques jours aura une liaison avec Amsterdam.Ces liaisons low-cost ont entraîné des conflits d'intérêts puisque la Chabre de commerce Pau, gestionnaire de l'aéoport de Pau, a été mise en contentieux devant le tribunal administratif de Pau.A ce jour, seule la chambre de commerce de Pau finance ces lignes aériennes et cela est très positif pour notre région.Les communes comme Pau, la communauté d'agglomération, le département des pyrénées atlantiques et le conseil régional d'Aquitaine, se sont tous abstenus de participer sur le plan financier.Il est vrai que tout doit être mis en oeuvre pour que Pau puisse avoir d'autres villes desservies et pourquoi pas, comme vous le proposez, un ligne Pau-Madrid-Lisbonne-Casablanca qui pourrait répondre à des besoins familiaux, touristiques et professionnels.D'autres liaisons comme Rome, Hambourg, Berlin et Bruxelles pourraient être envisagées.
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P
Bonsoir Ludovic,Merci pour tes commentaires pertinents et ton expertise sur ces sujets.Je reste à ta disposition pour en discuter offline.Continue à nous envoyer tes observations sur les sujets qui te passionnent.A bientôtPatrick
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P
vite une ligne aérienne avec Madrid,Lisbonne et le Maroc!Sinon Pau continuera à ronronner.Il faut agir rapidement  car l'Espagne est  trés porteuse de relations commerciales.
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L
Commentaires sur le SGP futur syndicat du Grand Pau .<br /> Souci souvent évoqué par les ediles locaux: Comment régler la problématique de la mobilité des personnes Agées et Des Personnes handicapées ( Handicap physique ou handicap social).<br /> Les propositions passent par la mise en oeuvre de services de transport adapté public, dans le respect de la législation qui s'y rapporte: LOTI, Loi sur l'Egalité des Chances du 11 Février 2005 ( Article 43), et conforme aux attentes réelles des Personnes en situation de dépendance, qui ne peuvent pas toujours compter sur la solidarité du voisinage ou intergénérationnelle, souvent défaillantes. Ce service de transport adapté public peut être mis en oeuvre:<br /> 1 -en milieu urbain en associant la Collectivité ( Com Agglo de Pau) en tant qu'Autorité Organisatrice (AO) des Transports de 1° Rang,  les Usagers, et un, ou des, transporteur ayant acquis l'expertise de ce type de transport.<br /> 2 - en milieu rural, en associant le Conseil Général ( AO de 1° Rang, dont c'est la responsabilité), la Communauté de Communes bénéficiaire et les usagers concernés, j'ai nommé les personnes à Mobilité Réduite qui sont reconnues comme telles par les Acteurs Sociaux ( CLIC, CCAS, CIAS,...) Sais-tu que 10% de la tranche des plus de 75 ans en milieu rural n'a aujourd'hui AUCUN moyen de se déplacer pour accompmlir "à minima" les actes courants de la vie et que 34% des RMIstes sont dans le même cas, par défaut de transports publics en milieu rural ou semi-rural.<br /> Or dans le Futur Syndicat du Gran Pau seront regroupées des Intercommunalités Urbaines, semi-urbaines et, pour beaucoup, rurales...<br /> Il est possible de sortir de cettre problématique, et, si l'on poursuit ce dialogue je t'indiquerai comment...et au moindre coût. C'est mon activité d'aujourd'hui.<br /> A bientôt.<br /> Ludovic
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L
Patrick<br /> Merci de tes encouragements. S'agissant de PAU et de son agglomération dont tu es un des Elus, je suis très perplexe sur le projet " Syndicat du Grand Pau. Quel est le but de cette "constellation" de 217 Communes? Et quelles seront ses compétences: celles déléguées par le département, celles que les intercommunalités existanntes délégueront à cette nouvele "Etoile"? Qu'en pense le Préfet, chargé du Contrôle de légalité?<br /> Pour le domaine plus précis des Transports Publics, dont il semble qu'il ait été évoqué dans ce projet, je me tiens à ta disposition pour l'aborder, notamment dans sa dimension sociale ou intergénérationnelle. <br /> Je constate en effet que  si la STAP remplit à peu près correctement le rôle qui lui est défini par la Délégation de Compétence que la CA du GRand Pau lui a donné, il n'en est rien, ou presque, pour le Transport adapté aux Personnes dépendantes -j'ai nommé les Handicapés et le Personnes Agées ( Rassemblées sous le vocable PMR, personnes à mobilité réduite). Ce problème n'est d'ailleurs pas mieux traité au niveau du Conseil Général. Faute de place je continuerai + tard. Ludovic
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